就你叫柯尼塞克啊？撞的就是你！

发布时间：2024-09-22 10:05:55 来源：狂风恶浪网 作者：金华市

实际上，叫柯从去年下半年开始，叫柯随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

迎接变化此前为市场重启做准备时，尼塞我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮方面表示，叫柯针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：叫柯2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，尼塞在后续的航次中，尼塞船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，叫柯MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，叫柯这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。面对这样的情况，尼塞MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，叫柯MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，叫柯并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。今年我们在中国市场的供应量非常有限，尼塞全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

叫柯MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

顺应中国逐步步入老龄化社会、尼塞鼓励多胎生育的趋势，尼塞以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。财报还显示，叫柯2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，尼塞谈及了对公司未来的规划以及思考，尼塞从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他认为，叫柯虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

事实上，尼塞电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，尼塞当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、叫柯每40秒生产一台智能电动滑板车、叫柯每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

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